Podczas przemierzania ścieżek rowerowych wiele razy natrafiałem na kawałki potłuczonego szkła, słupy energetyczne postawione na środku, resztki samochodów z wypadków, znaków drogowych, które były zamontowane centralnie na ścieżce, lub zajmowały 90 procent powierzchni ścieżki, i inne przeszkody ruchome, lub nie ruchome. To właśnie na ścieżce grozi mi najwięcej wypadków, stąd przymus poruszania się po niej jak typowy dziad. Nic jednak nie stwarza takiego zagrożenia jak porąbany pomysł, żeby rowery jeździły w poprzek drogi, zwane inaczej przejazdami rowerowymi.

Są one konsekwencją złego pomysłu połączenia ruchu pieszych i rowerów. Co ciekawe podczas prowadzenia samochodu skrzyżowania ze światłami są bardzo miłym doświadczeniem, niestety z rowerami tak jest, że zielone nie oznacza jedź, trzeba zachować tak zwana szczególną ostrożność, ale problem jest taki, że po za krawężnikami, jest jeszcze ten problem, że przejścia dla pieszych są położone nie na wprost, ale za łukiem. Rower poruszający się ścieżką rowerową nie może pojechać prosto, ale musi skręcić w łuku na chodniku i dopiero wtedy pokonać przejazd rowerowy. Nie jest to problemem w mieście, gdzie ruch jest znaczny i nie pozwala szaleć (jak wiadomo patologia to margines, więc nie chcę żeby mi tu zaraz wybuchały dyskusje o to kto jest gorszy.). Najdotkliwiej takie umiejscowienie skrzyżowań rowerowych jest jednak dotkliwe w drogach rowerowych poprowadzonych poprzez miasta. Chcąc jechać prosto, musiałbym albo ścinać krawężniki, żeby nie skręcać do przejazdu, albo jechać po drodze obok drogi dla rowerów, oba wyjścia są złe. W nocy jadąc taką droga przy małym natężeniu ruchu, gdzie spokojnie można by było, jak na Litwie pruć prosto szosą, w Polsce jestem zmuszony do pokonywania 20 zakrętów. po ścieżkach. Sam pomysł, żeby rowery poruszały się nie wzdłuż przejścia dla pieszych jest zły, ale nie ma innego sposobu. Ktoś musiałby przeorać całą komunikacje rowerową i stworzyć ją na nowo, tak jak należy. Pomijam sytuacje, gdzie system ścieżek i przejazdów rowerowych uniemożliwia jazdę fachową drogą, bo i znam takie przypadki.

Mi samemu przydarzył się jeden wypadek na przejeździe, ale z mojego doświadczenia wiem, że to bardzo niebezpieczne miejsce dla rowerów, źle pomyślane, zły skutek jeszcze gorszego systemu. Pomijam też małą znajomość techniczna rowerzystów, dot. takich miejsc np. niektórzy wciąż schodzą z roweru i przechodzą przez przejazd, zamiast go przejechać

---

tagi: polska  rower  drogi  motoryzacja 

	beczka
	29 lipca 2020 11:41

9     1027    3 zaloguj sie by polubić